ຕົວຍຶດແບບ V-band ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ການປະທັບຕາທີ່ດີ ສຳລັບການນຳໃຊ້ລວມທັງ: ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກດີເຊລທີ່ເຮັດວຽກໜັກ ແລະ ເຄື່ອງສາກເທີໂບ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຕົວກອງ, ການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ.

ແຄ້ມແບບ V-Band – ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ V-Clamps – ຖືກນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆທັງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ໃຊ້ງານໜັກ ແລະ ລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການປະທັບຕາທີ່ແໜ້ນໜາ. ແຄ້ມ V-Band ແມ່ນວິທີການແຄ້ມທີ່ໃຊ້ງານໜັກສຳລັບທໍ່ທີ່ມີຂອບທຸກປະເພດ. ແຄ້ມທໍ່ໄອເສຍ V-Clamps ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ V-Band ແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວອຸດສາຫະກຳຍ້ອນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ແຄ້ມ V-Band ຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍຢ່າງ ຍ້ອນວ່າມັນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ແຄ້ມຕົວ V-band ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຍຶດຂໍ້ຕໍ່ເກືອບທຸກອັນທີ່ມີຂອບຮ່ວມກັນ. ຕັ້ງແຕ່ໜ້າທີ່ເບົາຈົນເຖິງຈຸດປະສົງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຄ້ມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໃນຫຼາກຫຼາຍວັດສະດຸສຳລັບການນຳໃຊ້ທຸກປະເພດທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນຍຶດທີ່ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ໃຊ້ງ່າຍ.

ຄຸນສົມບັດ

1, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະກອບ, ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ
2, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງເລື້ອຍໆສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດ, ການກວດກາ ຫຼື ການທົດແທນອົງປະກອບພາຍໃນ
3, ຂະໜາດຊອງນ້ອຍລົງ, ປະຫຍັດນ້ຳໜັກ ແລະ ປັບປຸງຮູບລັກສະນະໃຫ້ດີຂຶ້ນ
4, ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເຕີມໂດຍການດູດຊຶມພາລະຮອບວົງ

ການນຳໃຊ້

ຕົວຍຶດ V-band ໄດ້ພິສູດຕົວເອງໃນການນຳໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນແຂ່ງລົດຕັ້ງແຕ່ Indianapolis 500 ຈົນເຖິງລົດແຂ່ງຄວາມໄວ Bonneville ເຊິ່ງກາຍເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ນິຍົມສຳລັບຕົວຖັງ turbo ຫຼາຍຊະນິດ. ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບລະບົບທໍ່ໄອເສຍ ຫຼື ລະບົບດູດອາກາດ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນມີຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງພວກມັນແມ່ນການເຊື່ອມທໍ່, ທໍ່ ແລະ ສິ່ງປິດລ້ອມອື່ນໆ. ມຸມມອງຂ້າມຂອງຂໍ້ຕໍ່ແປນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຍຶດແປນເຂົ້າກັນໃນປະທັບຕາກັນຮົ່ວໄດ້ແນວໃດ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນຖືກກຳນົດບາງສ່ວນໂດຍຄວາມໜາຂອງຕົວຍຶດ, ຮູບຮ່າງຂອງແປນ ແລະ ວັດສະດຸ.