ການຂັບເຮືອ Hase Worm Womer ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າປະເພດ HOSE ປະເພດເຢຍລະມັນ.
ການຕິດຕັ້ງ Hose ເຢຍລະມັນແມ່ນປະເພດຂອງ fastener ທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່. ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຂົງເຂດພາຫະນະແລະເຮືອ, ນ້ໍາມັນສານເຄມີ, ຢາ, ກະສິກໍາແລະບໍ່ແຮ່.

Hasos NoMps ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດປະກອບມີການຫນ່ວງຂອງອາເມລິກາ, Clamps hose ອັງກິດແລະ hose ພາສາເຢຍລະມັນ.

ຫນີບກາບເຢຍລະມັນມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍຕໍ່ການບິດແລະຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບ fettering ທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ແລະຫຼັງຈາກການຊຸມນຸມສໍາເລັດແລ້ວ, ຮູບລັກສະນະແມ່ນງາມຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງປະເພດການຫນີບກາບຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ອຸປະກອນການຂອງມັນແມ່ນເຫຼັກແລະເຫລັກທີ່ມີສະແຕນເລດ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຈຸດບິດໃຫຍ່, ໄລຍະຫ່າງຂອງສະແຕມແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍທົ່ວໄປໂດຍການສະແຕມ. ແບນວິດແມ່ນ 9 ມມແລະ 12 ມມ.

ອັນທີສອງ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີເລີດຂອງຊາວເຢຍລະມັນມີຜົນງານທີ່ດີເລີດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມັນແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະມັນມີໂປແກຼມຫລາກຫລາຍ. ໃນເວລາທີ່ມີຊັ້ນສູງຫຼືພາກສ່ວນພິເສດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ມີພຽງແຕ່ຫນີບທໍ່ເຢຍລະມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກລັອກໄວ້ແລະສວຍງາມ.
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການຫນີບກາບເຢຍລະມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຫຼັກແລະເຫຼັກສະແຕນເລດ. ໃນທັດສະນະຂອງສະແຕນເລດສະແຕນເລດ, ຫນີບເຫຼັກສະແຕນເລດແມ່ນມີຫຼາຍທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ. ເຫດຜົນທີ່ມັນສາມາດຍອມຮັບແລະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມໂດຍຕະຫຼາດທໍາມະຊາດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮອຍແຕກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າທີ່ຂອງທັງສອງແມ່ນຄືກັນ, ການຕິດຕັ້ງຂອງເຫລັກສະແຕນເລດແມ່ນໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພາະວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຊື່ອມໂລຫະ. ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະຕິບັດງານອື່ນໆໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາມະນຸດສະຫະກໍາຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນປະເທດ. ໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະ, ຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະ SLAG ຈະບໍ່ຖືກຜະລິດ, ແລະມັນຈະບໍ່ມີການສະກັດກັ້ນທໍ່. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ບໍ່ມີມົນລະພິດໃນເມືອງ.